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1994 BUGATTI EB110 

1915 Detroit Electric Model 61 Brougham. Most electrics of the period are very, very tall and most of them are enclosed. They were intended for women of the era. Because they were powered by electric, they didn’t have to be started, probably by a hand crank, like gasoline-powered cars did. They were quiet. They were clean, easy to drive, reliable and because they were drive by women of the day who weren’t expected to travel very far from home, their severely limited range was not an issue.

1994 Bugatti EB110

Bugatti EB110 1994. En 1989, el empresario industrial italiano Romano Artioli adquirió la marca Bugatti y comenzó a producir este automóvil. Solo se construyeron solamente 126. Es un automóvil de motor central. Está impulsado por un motor V12, provisto de un muy pequeño, disculpen, cuatro muy pequeños turbocargas. Dato curioso: aunque los Bugatti son de origen italiano, el Bugatti se conoce como un automóvil francés. Pero esta es la única parte del Bugatti que de hecho se fabricó en Italia. No tuvo buena recepción por parte del público porque se planeó durante el auge de los «punto com», y para el momento en que llegó a las carreteras, los «punto com» ya estaban sobre nosotros y el automóvil no pudo hallar un mercado.

1994 Bugatti EB110

1994 Bugatti EB110。1989年,意大利工业家Romano Artioli收购了“布加迪”品牌并开始生产这款车。 这款车只制造了大约126辆。这是一辆中型引擎车。它配备一台V12引擎,适合四个非常小的涡轮增压器。有趣的是,虽然布加迪是意大利品牌,但布加迪却被认为是法国车。而实际上,布加迪只有车身在意大利制造。这款车的销售情况并不好,因为其设计年代正好是互联网开始发展的年代。等到这款车上市时,互联网开始变得热门,因此这款车未能找到市场

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